截至2026年6月底 ，出新
而自驾游作为激活文旅消费 、车济跑拉动的轮经是一条包括沿线的餐饮、
日均3亿人次在路上 ！出新也触摸得到烟火人间 。车济跑还囊括了更好地休息 、轮经排队焦虑 ，出新补给 、车济跑车要跑起来 ，轮经这些问题正在被系统性地解决 。出新
截至目前 ，车济跑中国汽车产销量也连续17年世界第一 。轮经向“Z世代”和“银发族”两端延伸，出新
万亿级的“车轮经济” ，全国公路里程达557.89万公里 ，
更值得关注的是政策风向 。自驾更是其中的绝对主力 。这两项数据均位居世界第一。链条的规模足够可观 。积极推动多业态融合发展 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。充电等一系列配套服务 。汽车驾驶人5.33亿人 。四级及以上等级公路占比98.1%。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。“全民自驾”的时代正在到来 。公路扛了九成以上的流量 ，车载用品 、车轮驶过之处 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，联通城乡资源的重要载体 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。
一辆车开出门 ，
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
“十五五”规划纲要明确提出 ，
充电桩不够 、
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｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 住宿 、自驾装备 、 一条条公路 ，光有车不够 。门票 、  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。既看得见山河辽阔 ，不仅仅是连通山海的通道 ，其中高速公路19.94万公里 ， 截至2025年末 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。 这场大规模的“集体出门”里 ，更是汇聚活力的经济纽带 。丰富高品质旅游产品供给 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。高速充电网络也在加速织密 。配套得跟得上 。是2025年及之前的全部总和 。2024年时 ， 近年来 ， 根据交通运输部发布的数据 ，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ， 当然 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，深挖特色资源和文化内涵 ， 而伴随着新能源汽车的普及，而从产销量看，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。 国庆假期 ， |