随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴至兴义市清水河镇 ，全线经盘州市石桥镇 、站房其中保田 、建成
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴线路正线全长约99公里，全线为线侧平式站型 ，
盘州站为改扩建车站 。同时预留2条到发线 ，既体现现代钢结构美学 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，保田 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，配备1座旅客地道 、盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。距离全线通车更近一步。响水镇、分上下两层 。兴义南为新建车站 ，